中國臺灣全風(fēng)風(fēng)機透浦式（TB）
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透浦式風(fēng)機（又稱透浦式離心風(fēng)機）的葉輪外覆有機械外殼，葉輪的中心為進氣口。中壓風(fēng)機工作時，動力設(shè)備運轉(zhuǎn)驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)，將空氣從進氣口吸入。

       中壓風(fēng)機在工作過程中，雖然葉輪的旋轉(zhuǎn)對氣體的壓力和速度有所提升，但氣體的各種變化量較小，因此在離心風(fēng)機的設(shè)計和使用過程中，通常是氣體當(dāng)作不可壓縮的流體來處理。中壓風(fēng)機的氣體處理過程都是在同一徑向平面內(nèi)完成的，因此中壓風(fēng)機也叫做徑流離心風(fēng)機。

   風(fēng)機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機基本相同。1862年，英國的圭貝爾離心風(fēng)機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機，結(jié)構(gòu)已比較完善了。1892年法國研制成橫流風(fēng)機；1898年，愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機，并為各國所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。 1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年,丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機；旋軸流風(fēng)機、子午加速軸流風(fēng)機、斜流風(fēng)機和橫流風(fēng)機也都獲得了發(fā)展

  中壓風(fēng)機的性能參數(shù)中，較為重要的是氣體流量、壓力、輸送的功率、效率和葉輪的轉(zhuǎn)速等，這都是在選型過程中必須關(guān)注的。中壓風(fēng)機的氣體流量參數(shù)，代表了風(fēng)機在單位時間內(nèi)能處理的氣體的體積，而中壓風(fēng)機的壓力是指在中壓風(fēng)機工作過程中，內(nèi)部的氣體壓力值。 中壓風(fēng)機的效率，是指中壓風(fēng)機的軸功率和實際處理氣體的有效功率之間的比。離心風(fēng)機的全壓效率大約在90%左右，而在離心風(fēng)機的未來發(fā)展中，效率值將是研究人員進一步追求的目標(biāo)之一。

注意事項
1﹑如發(fā)現(xiàn)流量過大,不符合使用要求,或短時間內(nèi)需要較小的流量,可利用節(jié)流裝置進行調(diào)節(jié)。
2﹑對溫度計及油標(biāo)的靈敏性定期檢查, 并應(yīng)控制軸承箱油位在規(guī)定的允許范圍內(nèi)。
3﹑在風(fēng)機的開車﹑停車或運轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時,應(yīng)立即進行檢查。
4﹑對檢查發(fā)現(xiàn)的小故障,應(yīng)及時查明原因,設(shè)法消除或處理,如小故障不能消除,或者發(fā)現(xiàn)大故障時,應(yīng)立即進行檢查。
5﹑除每次拆修后,應(yīng)更換潤滑油外,還應(yīng)定期更換潤滑油。
6﹑對E式傳動的軸承座應(yīng)定期(季度)檢查,清洗和補加潤滑油,以防軸承燒壞。

透浦式風(fēng)機的作用
透浦式風(fēng)機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進等。
透浦式風(fēng)機的保養(yǎng)
在使用中壓風(fēng)機的時候要注意清洗風(fēng)機表面灰塵，檢查清洗軸承，緊固各部螺栓。檢查進出風(fēng)口，調(diào)整三角帶的松緊度以及檢查潤滑部位，更換潤滑油和封密圈。